Esta empreitada, consistiu na construção de um edifício constituído por dois corpos principais – o corpo anterior e corpo posterior – sendo as ligações asseguradas por dois cobertos metálicos ligeiros, com libertação de deslocamentos horizontais no contacto com o corpo anterior, garantida por ovalização das furações nas ligações aparafusadas. Foram também considerados os espaços exteriores que visaram garantir o enquadramento do novo edifício, estabelecendo as ligações necessárias entre as diferentes plataformas e integrando as áreas de circulação e de estacionamento automóvel, sem que estas condicionem a perceção do conjunto enquanto um todo.